Теперь подробнее про недавние приобретения Вайлдберриз.
Из последних сделок RWB можно отметить три категории:
🚕 Ride-tech активы. Купили Таксовичкоф (в него с 2022 г. входит Ситимобил) и Грузовичкоф. Это агрегаторы мобильности – легковое и грузовое такси. Тут необычная для индустрии ситуация – даже крупнейшие конкуренты не лезут в этот сегмент, который по факту находится в монопольном владении Яндекса (95% поездок проходит именно через его сервисы). Уникальный случай – посмотрим, как все получится реализовать.
$SBER и
$VKCO вот развивали Ситимобил, но уже давно отказались от этого дела. В
$OZON таким не занимаются, а вот RWB, кажется, настроились очень серьезно и планируют потеснить Яндекс с рынка. В некоторых странах СНГ сервис WB Taxi уже полным ходом работает.
✈️ Travel активы. Тут можно выделить в первую очередь покупку у Севергрупп Мордашова туроператора FUN&SUN. Прям интересно посмотреть, как этот сервис будут внедрять в собственную экосистему. Потому что обычно технологические компании просто приобретают агрегатор, который служит таким связующим звеном между отелями и туристами. А RWB хочет прям полноценную технологическую турфирму сделать, где они будут сами свои туры продавать через свой же онлайн сервис. Плюс уже обозначили, что еще и в ПВЗ будут эти туры оффлайн предлагать – считают, что многие люди все-таки хотят живого общения с консультантом по путешествиям. Теперь можно будет просто в ПВЗ Вайлдберриз прийти и там всю информацию получить и сразу путевку оформить.
🎁 Offline Retail. Купили Рив Гош недавно. Тут логика тоже вполне понятна – премиальную косметику и парфюмерию потребитель привык покупать предварительно изучив и «попробовав» ее. В таких категориях blind-buy (покупка без предварительной пробы) не пользуется популярностью – потребитель боится выбрать продукт, который в итоге будет стоить значительной суммы, но может просто не подойти по какой-то характеристике, которую невозможно узнать до физического контакта. А вернуть деньги после вскрытия этого продукта, в отличие от покупки одежды, уже не получится.
Среди покупок есть еще Аэропорт в Ингушетии и UzPost (Почтовая сеть в Узбекистане). Но эти активы нужны скорее для усиления позиции в уже существующих нишах. Происходит так называемая горизонтальная интеграция – компания получает готовую инфраструктуру под Core business (маркетплейс).
Не очень понимаю логику покупки аэропорта в Ингушетии – разве что для того, чтоб создать хаб для ускорения доставки по Северо-Кавказскому федеральному округу. Там если карту посмотреть, то видно, что этот аэропорт в Магасе находится очень близко сразу к трем крупным региональным центрам: Грозному, Владикавказу и Нальчику.
А покупка UzPost – это усиление позиций в Узбекистане, где у компании достаточно большие бизнес интересы и в 2026 г. ожидается GMV (оборот) в $2 млрд. В этой стране уже давно существует развитая сеть ПВЗ WB, а в этом году еще и WB Taxi запустили – вообще, даже раньше, чем в России.
Короче WB станет новым
$YDEX , судя по всему. Дальше будут еще сильнее увеличивать свое присутствие в различных секторах. Были бы у них акции, я б их купил. Даже несмотря на то, что expansion будет требовать приличные инвестиции в ближайшие годы. Все равно, перспектива у этого мероприятия очень даже материальная.